Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW
Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW
ELECTRIFICACIÓN

Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW


SKU: 7425
$1,348.49
$1,348.49
Total parcial: $1,348.49
Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW

Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW

$1,348.49
Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW
Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW

Convertidor CC-CC 355 V - 1 kW

$1,348.49
Descripción
Descripción
x




  • Convertidor DC-DC de 355V a 12V con 1kW de potencia.

    Plazo de entrega del fabricante: 8 semanas.




  • Enlace 1




DESCRIPCIÓN:


Los convertidores DC-DC son encargados de convertir el alto voltaje de la batería de tracción para cargar la batería estacionaria del vehículo (12V).


Las VCU de FuelTech tienen una función que monitorea el voltaje de la batería de bajo voltaje, activando el DC-DC en caso de baja carga en la batería de 12V, siempre y cuando la batería de alto voltaje sea capaz de suministrar energía (carga y voltaje por encima de los límites mínimos configurados en la VCU).



El modelo CONVERTIDOR DC-DC 355V es adecuado para uso en conjunto con el Powertrain WEG 130 FTE y el Cargador de a bordo 355V - 3,3kW .


El modelo cuenta con protección de corriente de cobre, sobretensión y baja tensión en la salida, sobretemperatura, además de auto-reset en baja y alta tensión de entrada y protecciones de cortocircuito.




Especificaciones: *Características proporcionadas por el fabricante.





    • Voltaje de entrada: 200-454 VCC


    • Tensión de salida nominal: 14 VCC


    • Corriente máxima de salida: 72A


    • Potencia nominal: 1000W


    • Potencia máxima: 1200W


    • Eficiencia: ≥94%


    • Temperatura de funcionamiento: -40°C a 65°C


    • Dimensiones del producto: 278 x 159 x 73 mm (largo x ancho x alto)


    • Peso del producto: 2,5 kg

    • Grado de protección: IP67




Conexiones eléctricas:



  • Conector de entrada:


    • 1. Entrada CC+ (batería de alto voltaje positiva)

    • 2. Entrada de CC (negativo de batería de alto voltaje)

    • 3. Enclavamiento de alto voltaje

    • 4. Enclavamiento de alto voltaje


  • Conector de señal:


    • 1. CANH

    • 2. CANL

    • 3. PUEDE CONECTAR A TIERRA

    • 4. HABILITAR


  • Salida de CC


    • Positivo de batería de 12 V: Terminal para rosca M8


    • Negativo de batería de 12 V: Terminal para rosca M8











    Preguntas frecuentes:



  • ¿Es necesario mantener una batería de 12V en un vehículo eléctrico?




      • Sí, en un diseño de vehículo eléctrico es necesario mantener la batería estacionaria o de 12 V del vehículo. En estos proyectos, se utiliza para alimentar todos los sistemas de bajo voltaje, como bombillas de faros, sistemas de audio, sensores, limpiaparabrisas y otros elementos del vehículo.




  • ¿Por qué necesito un DC-DC en mi vehículo eléctrico?

    •


      • Con la eliminación del motor de combustión, también se eliminaron del diseño otros componentes como el alternador, que es el encargado de recargar la batería estacionaria cada vez que el motor de combustión (ICE) comienza a funcionar. Para compensar la falta de alternador, los vehículos eléctricos utilizan la energía de la batería de tracción (alto voltaje), convirtiéndola a bajo voltaje (12V) a través del convertidor DC-DC.



    Contenido:



    • CONVERTIDOR CC-CC 355V - 1kW

    • Contraparte de conectores y terminales




    Peso y dimensiones:



    • Peso total: 1,5 kg

    • Dimensiones del paquete: 325 x 250 x 85 mm (ancho x largo x alto)



    Garantizar:



    • 90 días










      ¿Tiene preguntas sobre cómo este producto encaja en su proyecto? Contacta con nuestro equipo de expertos y aclara todas tus dudas.







          Reseñas
          Reseñas
          x