Categoria
SENSORES, VÁLVULAS E ACESSÓRIOS
Conversor DC-DC 355V - 1kW
Cod.:
7425
- R$ 6.790,00
- R$ 6.790,00
- Preço unitário
- por
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Descrição
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Conversor DC-DC de 355V para 12V de 1kW de potência.
Prazo do fabricante 8 semanas.
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DESCRIÇÃO:
Os conversores DC-DC são responsáveis por converter a alta tensão da bateria de tração para carregar a bateria estacionária do veículo (12V).
As VCUs FuelTech possuem uma função que monitora a tensão da bateria de baixa tensão, acionando o DC-DC em caso de baixa carga na bateria de 12V, desde que a bateria de alta tensão esteja apta a fornecer energia (carga e tensão acima dos limites mínimos configurados na VCU).
O modelo de CONVERSOR DC-DC 355V é adequado para o uso em conjunto com o Powertrain FTE WEG 130 e o Carregador de bordo 355V - 3,3kW.
O modelo possui proteções de cobre corrente, sobre tensão e baixa tensão na saída, sobre temperatura, além de se auto-rearmar nas proteções de baixa e alta tensão de entrada e curto circuito.
Especificações: *Características informadas pelo fabricante.
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Tensão de entrada: 200-454VDC
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Tensão nominal de saída: 14VDC
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Corrente máxima de saída: 72A
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Potência nominal: 1000W
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Potência máxima: 1200W
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Eficiência: ≥94%
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Temperatura de operação: -40°C a 65°C
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Dimensões do produto: 278 X 159 X 73mm (CxLxA)
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Peso do produto: 2,5 kg
- Grau de Proteção: IP67
Ligações elétricas:
- Conector de entrada:
- 1. Entrada DC + (Positivo da bateria de alta tensão)
- 2. Entrada DC - (Negativo da bateria de alta tensão)
- 3. High Voltage Interlock
- 4. High Voltage Interlock
- Conector de sinal:
- 1. CANH
- 2. CANL
- 3. CAN GND
- 4. ENABLE
- Saída DC
- Positivo da Bateria 12V: Terminal para rosca M8
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Negativo da Bateria de 12V: Terminal para rosca M8
Perguntas frequentes:
- Sim, a bateria estacionária ou de 12V do veículo necessita ser mantida em um projeto de veículo elétrico. Nesses projetos ela é utilizada na alimentação de todos os sistemas de baixa tensão, como lâmpadas dos faróis, sistemas de áudio, sensores, limpador para-brisa entre outros itens do veículo.
- Com a retirada do motor a combustão, outros componentes como o alternador também foram suprimidos do projeto, sendo este, o responsável por recarregar a bateria estacionária sempre que o motor a combustão (ICE) entra em funcionamento. Para compensar a falta do alternador, os veículos elétricos utilizam a energia da bateria de tração (alta tensão), convertendo para baixa tensão (12V) através do conversor DC-DC.
Conteúdo:
- CONVERSOR DC-DC 355V - 1kW
- Contra-peça de conectores e terminais
Peso e dimensão:
- Peso total: 1,5 kg
- Dimensão da embalagem: 325 x 250 x 85 mm (LxCxA)
Garantia:
- 90 dias
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