Peak and Hold PRO Injector Driver

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•  Driver de acionamento de injetores de baixa impedância de 8 canais, com proteções e diagnóstico via comunicação CAN e configuração de corrente via software. 


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   Peak and Hold PRO Injector Driver Manual
  

Descrição

O Peak and Hold PRO Injector Driver é um módulo de controle avançado de corrente desenvolvido para comandar injetores de baixa impedância.

Ele possui 8 canais para injetores, conector automotivo de 26 vias e diversos níveis de proteção para o motor em caso de um injetor ou conexão falhar. Em geral, injetores de competição e/ou de alta vazão utilizam bobinas internas de baixa impedância com resistência menor de 7 Ohms.  Isso possibilita que eles tenham um tempo de resposta muito menor do que um injetor de alta impedância.

Estas bobinas com menor impedância, implicam em uma corrente de acionamento maior e exigem um controle de corrente de abertura e corrente nominal corrente de “peak” e corrente de “hold”, caso contrário, o injetor pode rapidamente aquecer e queimar.

Com o controle do Peak and Hold PRO Injector Driver é possível aplicar uma corrente inicial maior para permitir a rápida abertura do injetor corrente de“peak” e, logo em seguida, reduzir a corrente para um valor que, em geral, corresponde a 1⁄4 da corrente inicial corrente de “hold”.

O módulo Peak and Hold PRO Injector Driver também é compatível com injetores de alta impedância acima de 7 ohms, sendo possível a utilização de todas as funções de proteção e diagnósticos.

Com isso diminui-se o tempo morto do injetor - deadtime - tempo entre o injetor receber o estímulo elétrico e efetivamente começar a injetar combustível.

Características

• Driver de controle de corrente para injetores de baixa impedância


• 8 canais


• Corrente selecionável via software até 12A Peak e 3A Hold
  


• Comunicação CAN para proteções e diagnóstico

Descrição Técnica 

• 8 canais 


• De 2A a 12A de Peak (seleção individual por canal via software)


• De 0,5A a 3A de Hold (seleção individual por canal via software)


• Conector automotivo


• Sensor de temperatura interno do módulo


• Diagnóstico de falhas através de comunicação CAN*
  (* Para uso com FT450, FT500 e FT500LITE é necessário substituir o conector da CAN).
  
  


• Proteção contra alta temperatura 


• Saída para acionamento de relé de injetores


• Gabinete em alumínio


• Permite atualização de Firmware via CAN (é necessário ter uma PowerFT conectada)
  
  


• Permite o uso Standalone


• Dimensões: 115 x 90 x 33mm

Instalação

A FuelTech oferece algumas opções para facilitar a sua instalação: 

• 
  Chicote elétrico de 2 metros é recomendado para novos projetos, com o conector do módulo e conectores CAN macho/fêmea


• 
  Kit conectores auxilia no processo de fabricação/modificação do seu chicote elétrico.


• 
  Chicote adaptador foi desenvolvido para projetos substituindo dois Peak and Hold pelo novo P&H PRO INJECTOR DRIVER, tornando a instalação fácil e rápida!

 Proteções

O Peak and Hold PRO Injector Driver é capaz de identificar as seguintes falhas:

• Injetor desconectado


• Injetor em curto


• Sobreaquecimento


• Verificação de integridade do módulo as falhas geram evento de status e são gravadas no log. Para cada falha é possível definir o nível de proteção, escolhendo:


• Alerta na ECU o módulo PRO Injector Driver envia um alerta para a ECU PowerFT


• A proteção é definida no mapa, na Configuração de Alertas, através da tela da ECU ou FTManager
  
  

 Diagnóstico

• Detecção individual de injetor desconectado ou em curto.


• Canais individuais de log com tempo para atingir o pico de corrente, permitindo identificar defeito no injetor. 


• Logs de tensão da bateria e temperatura do módulo. 


• Log registra as configurações de corrente definidas.

 Conteúdo do Produto 

• Manual de instruções


• Kit coxim fixação


• Adesivo fibra de carbono

 Dimensões

• Largura: 90 mm


• Profundidade: 45 mm


• Altura: 115 mm


• Material: Alumínio Anodizado e Plástico